Как указывалось выше, подкладка в обуви должна удовлетворять почти всем требованиям, которые предъявляются к материалу верха.
Несмотря на то, что подкладка защищена от внешних воздействий, она работает в достаточно тяжелых условиях и, кроме того, тесно соприкасается с поверхностью ноги, в связи с чем возрастает значение гигиенических свойств материала.
Искусственный футор. Искусственный футор предназначается исключительно для подкладки в пяточной части заготовки, нередко используется для вкладных подпяточников, а также часто применяется в качестве вкладной внутренней стельки в летних туфлях без носочной и пяточной частей.
Футор представляет собой двусторонний материал, цвет которого близок к цвету хромового некрашеного спилка, шириной 70—83 см при толщине 0,65—0,95 мм; вес 1 м2 составляет 575—675 г.
Минимальная прочность футора свойственна тягучему утку и составляет 22 кг, в то время как более прочная основа имеет удлинение 10%.
Сопротивление истиранию футора стандартным методом (при грузе 700 г) должно быть не менее 3 мин. до обрыва кольца.
Искусственный футор обладает высокими в сравнении с заменителями хромовой кожи для верха обуви гигиеническими свойствами.
Так, воздухопроницаемость составляет не менее 0,2 см3/см2 • сек, паропроницаемость достигает 40—45%, намокаемость за 2 часа составляет 26—30%, а за 24 часа — 50—60%.
Впитывание воды при поверхностном соприкосновении составляет за 24 часа всего 10—15% (у подкладочной кожи 40—80%) от веса образца.
Текстовинит подкладочный. Тканевой основой для этого материала служит бумазея, байка или фланель. Подкладочный текстовинит выпускается различных расцветок с кожеподобным тиснением и предназначается в качестве материала для подкладки обуви и футора хромовых сапог. Текстовинит обладает хорошим скольжением при снятии обуви с колодок. Ширина его не менее 60 см при толщине 0,70—0,95 мм; прочность и удлинение ниже, чем у футора, но не менее 18 кг и 7% (по основе). Устойчивость к истиранию достаточно высокая и составляет для лицевого покрытия 0,4 г на 1000 кгм работы, не давая почти никакого снижения прочности материала при затрате 3000 кгм работы. Паропроницаемость — не менее 35%.
